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空包114:净利润单季度涨幅644%!京东正在越来越好,还有几张王牌在手!

更新时间:2019/8/29 / 阅读次数:3436

说拼多多是国内电商界的一匹黑马,这个说法丝毫不夸张。毕竟自淘宝诞生以来,中国电商行业经历了初期的繁荣和洗牌,如今沉淀下来的包括阿里巴巴、京东、唯品会等等,都是拥有庞大用户基础,深受市场认可的品牌。

最重要的是,市场格局已经基本成型,市场基本被瓜分殆尽,后来者想要再入局从这些巨头手中争抢用户,在行业中占据一席之地,无疑是非常困难的时期,但是拼多多做到了,而且做得非常漂亮,无论是平台用户量还是交易量,甚至是公司市值,都非常的漂亮,而这仅仅是一家成立四年的电商企业。

和拼多多的强势崛起形成巨大反差的,是国内的第二大电商平台京东。2018年年初,京东的市值高达700亿美元,正是这家公司“最好的时刻”,但是随后的整整一年时间里,京东的市值都在跌跌不休,甚至市值一度被拼多多赶超,其行业地位岌岌可危。

伴随着公司市值的持续下跌,关于京东集团的负面新闻也从未间断,从公司的业绩下滑,巨额负债,到公司高管相继离职,实施末尾淘汰制,取消快递员底薪等等,这些变动似乎无一不在提醒外界,京东已经深陷危机,走向衰落。

不可避免地,外界会拿新兴崛起的拼多多,和京东作比较,作为一家成长了十几年的企业,和一个后来者相提并论,显然是一件非常尴尬的事情,更尴尬的是,单从公司市值来看,京东确实正在被拼多多超越,一时间唱衰京东的言论四起。

直到京东2019年第二季度财报出炉。据财报显示,京东集团2018年第二季度净收入达1503亿元,相比去年同期涨幅为22.9%;公司净利润为36亿元,涨幅高达644%,创下该公司单季度历史最高涨幅。更加令人瞩目的是,一度饱受争议的京东物流,终于实现了盈亏平衡。

说到京东物流,就不得不提到京东集团的布局。除了不同于淘宝的自营模式,京东还另辟蹊径走上了重资产的道路,多年来刘强东一直在布局自己的物流和仓促,这些重资产布局对资金是巨大的考验,但也是刘强东手中的一张王牌。

自营的物流和仓储,未来能够很大程度上地提升京东的竞争优势,但是布局这些产业带来的多年亏损,以及公司面临的巨大资金压力,也压得刘强东喘不过气其来。不过,京东物流实现盈亏平衡,说明京东已经熬过了最艰难的时刻,可谓意义非凡。

今天的京东物流估值高达800亿元,而京东数科的估值更是达到了上千亿元,除此之外,刘强东手中还有一张王牌,那就是达达-京东到家。这家公司是有京东到家和达达合并而成,作为一家配送公司,达达的业务覆盖面积已经相当成熟。

如今,达达已经在国内各大商超,零售连锁品牌上线,配送范围几乎没有限制,如今该公司的业务已经覆盖全国450多个城市,入驻商家超过120万家,目前该公司的估值高达300亿元。

相比之下,拼多多有什么呢?拼多多只有一个平台,况且还处于严重亏损的阶段,所以两家公司还是无法相提并论的。

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